Todo sobre copilotos (as)

[Belaqua]

Mi experiencia sobre motos se resume a
ir en el asiento trasero disfrutando del paisaje, claro,

pero también, procuro ir atenta a lo que pasa al frente, lados,semáforos, cruces, baches, topes, agua o aceite,

tomar a mi piloto por la cintura e ir lo más equilibrada posible y a veces hacer las señales, pero debe haber más...

Ustedes, pilotos y con experiencia, podrían armar en este post algo así como un MANUAL DEL COPILOTO, COPILOTO; HÁGALO USTED MISMO, COPILOT FOR DUMMIES o algo así?

¿QUE RECOMIENDAN A LA HORA DE IR DE COPILOTO?

CHOPPER O PISTERA

QUE HACER Y QUE NO HACER Y CÓMO HACERLO

GRACIAS

PUES CHOPPER 100%

LA FUNCION DEL COPI EN CUANTO AL MANEJO, NO ES MUY DIRECTA, PERO UN ERROR DEL COPI SI PUEDE SER DETERMINANTE EN UNA EMERGENCIA:

-NO DEBES MOVERTE MUCHO, SI NECESITAS HACERLO, MAS VALE QUE LE AVISES AL PILOTO.
- CUANDO EL PILOTO INCLINA LA MOTO DEBES HACER LO MISMO CON TU CUERPO, SUJETATE Y TRATA DE SEGUIR EL MOVIMEINTO NATURAL DE LA MOTO, NO VAYAS HACIA EL LADO CONTRARIO PORQUE DESEQUILIBRAS TODO EL CONJUNTO.
-NO ESTOY MUY A FAVOR DE QUE EL COPI HAGA LAS SEÑALES PORQUE EL QUE SABE EN QUE MOMENTO Y CUAL ES EL QUE VA AL MANDO, PUEDE SER QUE HAGAS UNA QUE NO SEA LA QUE EL PILOTO NECESITE TRANSMITIR.
-PUEDES ASISTIR POR EJEMPLO EN LLEVAR EL DINERO PARA LA GAS, CASETAS O ALGO EN ESPECIAL Y SER TU LA QUE LO MANIBORE CUANDO SEA NECESARIO.
-CLARO QUE ES DE GRAN AYUDA IR AL PENDIENTE PERO DEBES HABLARLE A TU PILOTO PROCURANDO NO DISTRAERLO Y MUCHO MENOS ESPANTARLO, CUANDO HAY UNA CONTINGENCIA, ME HA SUCEDIDO QUE TE GRITAN AGUAS, Y YO YA LO HABIA VISTO O PREVENIDO, O NI SIQUIERA ERA PARA SOBRESALTARSE.


NO SE ME OCURRE ALGO MAS PERO SEGURO TENDRAS MAS OPINIONES.

MUY BUENO TU POST, ES INFO MUY VALIOSA LA QUE PIDEAS, GRACIAS

[GRIS-GR]

PUES YO COMO COPILOTO PUEDO DESIR QUE LO MEJOR ES QUE EL PILOTO'COPILOTO'Y MOTO  SEAN UNO SOLO. ' AY COMO QUE SONO A CANCION VERDAD, IR AL PENDIENTE DEL CAMINO POR QUE EN UN ACCIDENTE PUES ES MAS PROBABLE QUE SEPAS COMO CAER , Y NO ESTRELLARTE CON EL CASCO DEL PILOTO AL ENFRENAR DE INPROVISTO,SABER  COMO AGARRARTE CUANDO VAS A ENTRAR A UNA CURVA ES AHI DONDE DIGO TODOS UNO SOLO,COMO  COPILOTO ESO ES MI OPINION

[Enrique Lemus]

No se agarren del asiento de la moto, agarrense del piloto...

[Run]

YO SIEMPRE HE DICHO....

EL COPILOTO VA EN CALIDAD DE BULTO......

NO SE MUEVA, NO BAJE LOS PIES,

YO PIENSO QUE PUEDE AGARRARSE DE DONDE QUIERA  :, SOBRE TODO SI ES MUJER

Y SOBRE TODO, TENER ALGUN TIPO DE COMUNICACION PREESTABLECIDA CON EL PILOTO,  TAL VEZ SEÑAS PARA:

"DETENTE", "CUIDADO", "VOY BIEN", ETC. ETC.

[aseican]

En lo personal como mi copiloto es mi copilota habitual (mi esposa) ya como que estamos mas acostubrados...
Traer Paquete (copiloto) tiene ventajas y desventajas referete a conduccion
te da mayor estabilidad en la llanta trasera y mayor agarre al frenar...
Es muy util al ir en una posision mas alta, tiene mejor vision de la carretera, te puede ayudar sobre todo a pagar en las casetas, a tomar fotos y 4 ojos son mejor que 2.
Lo ideal es que se sienta comoda,,, ponerle equipo de proteccion completo ...
Que se mueva de manera natural JUNTO CON LA MOTO pero No te intente ayudar a cargar la moto (sobretodo en curvas.. solo que siga la moto, que ni ponga contrapeso y se ladee, solo que SIGA el MOVIMIENTO DE LA MOTo
Respecto a la comunicacion ya traemos radios de casco a casco pero antes era a SENAS y solo lo indisensable para evitar que el piloto se distraiga.
Como ella ya maneja la moto y a mi me ha tocado ser su paquete ya sabe lo que es prudente hacer y no realizar movimientos bruscos que puedan menar la moto...
Saludos de parte de sus amigos
Ramses y Liz
Desde Tierra Calida Desert Angels MC
(pd lamento TT que te enteraras por este medio pero es mejor asi)

No se agarren del asiento de la moto, agarrense del piloto...

EN LO PERSONAL MI LEMUS NO ESTOY MUY DE ACUERDO CONTIGO
 EL QUE TE AGARREN HACE QUE TU VAYAS ATENTO A SUS REACIONES Y NO AL CAMINO, TE LIMITA EL MOVIMIENTO, TE TRANSMITEN SU NERVIOSISMO, Y ADEMAS PUEDE SER QUE ESA SUJECION TE DESEQUILIBRE DE FORMA TAL QUE TE JALE Y SE DESCONTROLE LA MOTO... PREFIERO QUE SE SUJETEN DE LA MOTO QUE MUCHAS VECES TRAEN SU AGARRADERAS PRECISAMENTE POR ESO...

SALUDOS MI LEMUS

[PEPETRUENO]

[AHHHHH!!! DESGRACIADO, CONQUE BISEXUAL, NO??...BUENO ESTO ES TEMA DE OTRO THRED......EN CUANTO A LO QUE DICEN.....SIN COMENTARIOS!!!! SALUDOS!]

En lo personal como mi copiloto es mi copilota habitual (mi esposa) ya como que estamos mas acostubrados...

(pd lamento TT que te enteraras por este medio pero es mejor asi)

AHHHHH!!! DESGRACIADO, CONQUE BISEXUAL, NO??...BUENO ESTO ES TEMA DE OTRO THRED......EN CUANTO A LO QUE DICEN.....SIN COMENTARIOS!!!! SALUDOS!

[Enrique Lemus]

EN LO PERSONAL MI LEUS NO ESTOY MUY DE ACUERDO CONTIGO
 EL QUE TE AGARREN AHCE QUE TU VAYAS ATENTO A SUS REACIONES Y NO AL CAMINO, TE LIMITA MOVIMIENTO, TE TRANSMITEN SU NERVIOSISMO, Y ADEMAS PUEDE SER QUE ESE SUJECION TE DESEQUILIBRE DE FORMA TAL QUE TE JALE Y SE DESCONTROLE LA MOTO... PREFIERO QUE SE SUJETEN DE LA MOTO QUE MUCHAS VECES TRAEN SU AGARRADERAS PRECISAMENTE POR ESO...

SALUDOS MI LEMUS

Jejeje Es que a mi me gusta que se agarren de mi...

[gris]

[¡¡MuJeR dE LuNa!!!]

jajaja!!... pero tu Lemus.,, haces trampa,, para q hagan eso!....



y pues si.,. cuando vas en las pisteras es mucho mejor apañarte en la moto... asi hay mas libertad de movimiento para ambos,.,, bueno segun lo q m ha tocada experimentar.,.....


y bueno.. alguien tiene un consejo para mi... en caso de tener un calabre.,, cuando vas rodando q puedes hacer...
a mi m ha pasado algunas veces en las pisteras. solamente... y se siente horrible.. lo unico q he hecho... es estirar mi piernita,,,, y avisando.,..
pero una vez m toco en carretera,, y no saben fue terriblemente doloroso!1


su puede hacer algo.. o no??,,,,

[PEPETRUENO]

[PUES SI LOS CALAMBRES SE DAN POR LA POSICION TAN PROLONGADA DEL CUERPO EN LA MISMA....Y LO UNICO QUE TIENES QUE HACER PARA PREVENIRLOS ES CONSUMIR MAS MINERALES EN ESPECIAL EL POTASIO, Y BAJAR DE PESO PARA QUE NO TE RESULTE TAN INCOMODA LA POSICION..JEJEJE!!! TOMATE TU GATORADE....JIJIJI!]

jajaja!!... pero tu Lemus.,, haces trampa,, para q hagan eso!....



y pues si.,. cuando vas en las pisteras es mucho mejor apañarte en la moto... asi hay mas libertad de movimiento para ambos,.,, bueno segun lo q m ha tocada experimentar.,.....


y bueno.. alguien tiene un consejo para mi... en caso de tener un calabre.,, cuando vas rodando q puedes hacer...
a mi m ha pasado algunas veces en las pisteras. solamente... y se siente horrible.. lo unico q he hecho... es estirar mi piernita,,,, y avisando.,..
pero una vez m toco en carretera,, y no saben fue terriblemente doloroso!1


su puede hacer algo.. o no??,,,,

PUES SI LOS CALAMBRES SE DAN POR LA POSICION TAN PROLONGADA DEL CUERPO EN LA MISMA....Y LO UNICO QUE TIENES QUE HACER PARA PREVENIRLOS ES CONSUMIR MAS MINERALES EN ESPECIAL EL POTASIO, Y BAJAR DE PESO PARA QUE NO TE RESULTE TAN INCOMODA LA POSICION..JEJEJE!!! TOMATE TU GATORADE....JIJIJI!

[Barush]

[Sabes porqué los perros sacan la cabeza por la ventanilla de los autos?? Pregúntale a un Biker!!!]

O SUBIRTE A UNA CHOPPER....


LAS PISTERAS SON INCOMODAS Y CAUSAN CALAMBRES

[Run]

LAS PISTERAS SON INCOMODAS Y CAUSAN CALAMBRES

DEJA LOS CALAMBRES Y LO INCOMODAS........CAUSAN EFECTOS SECUNDARIOS ENTRE SUS PILOTOS... LUEGO SE QUIREN DAR .. UNOS CON OTROS...

[THE SPAWN]

DEJA LOS CALAMBRES Y LO INCOMODAS........CAUSAN EFECTOS SECUNDARIOS ENTRE SUS PILOTOS... LUEGO SE QUIREN DAR .. UNOS CON OTROS...

A CH.. PERO SI LOS QUE PORTAN LA BANDERA CON ORGULLO SON LOS CHOPPERS

[ESPIA]

A CH.. PERO SI LOS QUE PORTAN LA BANDERA CON ORGULLO SON LOS CHOPPERS

A CHINGA  QUE NO ES EL SATANAS ?